Kao zrela osobaoprema za transport rasutih materijalaDijelovi trakastog transportera formirali su standardni oblik, a oblik je nekoliko puta revidiran prema problemima koji se javljaju u proizvodnji i upotrebi te se razvio u sada dobro poznati tip DTII (A) [1]. U dizajnu sustava, trakasti transporter tipa DTII (A) ima razumnu strukturu i jednostavnu proizvodnju, a ujedinjeni standard uvelike je pojednostavio proces dizajna i proizvodnje, a njegov oblik je široko prepoznat u industriji trakastog transportera. U stvarnoj upotrebi trakastog transportera na velike udaljenosti, velikog kapaciteta i velike propusnosti, pojavio se fenomen trošenja trake kod valjkastog transportera tipa DTII (A), koji je uzrokovan razmakom između srednjeg i bočnog valjka valjkastog sklopa, a neradna površina trake više puta prolazi kroz razmak valjka tijekom transporta velikog kapaciteta i na velike udaljenosti. Dugotrajno u istom položaju dolazi do ekstruzije, ogrebotina, trošenja trake u duboke utore, sve do ranog otpada, što ne samo da smanjuje faktor sigurnosti transportnog sustava, već i povećava troškove korištenja za korisnika.
1. Okvir valjka u obliku slova "U" 2. srednji stup 3. srednji valjak 4. bočni valjak 5. spojna ploča 6. bočni stup
GCSset zateznih kotača s pomakom U", srednji valjak normalnog seta valjaka je pomaknut u suprotnom smjeru od smjera kretanja trake, a bočni valjci su blizu vertikalnog središta seta valjaka, tako da se srednji valjak i bočni valjci djelomično preklapaju duž smjera kretanja trake, što pametno rješava problem da razmak između srednjeg valjka i bočnih valjaka seta valjaka grebe traku.
Prečka pomaknutog seta U-valjaka zamijenjena je okruglom cijevkom, što novi prednji nagibni set valjaka čini lakšim u istim uvjetima sile, a kartonska ploča postavljena je na utor bočnog stupa okvira valjka kako bi se spriječilo ispadanje valjka.
Valjci u obliku pomaknutog žlijeba prihvaćaju tijelo okvira od čelične cijevi u obliku slova "U", zagrijavaju bešavnu čeličnu cijev, savijaju je u projektirani oblik pomoću stroja za savijanje, zavaruju srednji i bočni stup u projektirani položaj tijela okvira u obliku slova "U", uvlače okvir u obliku slova "U" u cjelinu, a zatim ga savijaju u projektirani položaj tijela okvira u obliku slova "U". Okvir u obliku slova "U" je u cjelini uvučen i spojen sa srednjim okvirom trakastog transportera putem spojne ploče. Ova vrsta okvira valjaka smanjuje ukupno težište skupine valjaka i minimizira moment prevrtanja skupine valjaka uzrokovan otporom trenja trake.
Oko 50% težine trake i materijala nosi srednji valjak. Moment prevrtanja koji nastaje otporom trenja trake duž smjera kretanja trakastog transportera kompenzira se momentom koji stvara težina trake i materijala koju nosi srednji valjak, što minimizira ukupni moment skupine valjaka i održava stabilnost skupine valjaka. Moment valjaka u cjelini smanjen je na minimum kako bi se održala stabilnost stanja naprezanja valjaka i izbjegao fenomen "urušavanja" valjaka.
Uspješni slučajevi
GCS zadržava pravo promjene dimenzija i ključnih podataka u bilo kojem trenutku bez ikakve prethodne najave. Kupci moraju osigurati da prime ovjerene crteže od GCS-a prije finaliziranja detalja dizajna.
Vrijeme objave: 08.02.2023.