Opis Coveyor Ildera
Set zatezačaje najvažnija komponenta transportne trake s koritom, a to je cilindrična šipka koja se proteže ispod i duž transportne trake. Valjci se obično nalaze u užljebljenom metalnom potpornom okviru ispod potporne strane i koriste se za podupiranje transportne trake i materijala. Ovisno o namjeni, set valjaka ugrađuje se u različite položaje na transportnoj traci. Ovisno o položaju utransporter, postoje dvije vrste. Iznad transportne trake nalazi se nosač zatezačaa ispod transportera jeRpovratni zatezni ležaj.
| Zatezni ležaj nosača | Zatezni ležaj korita | Gornji trening idler | Udarni zatezni mehanizam | Garland Idler |
| Povratni zatezni ležaj | Zatezni kotač s ravnim povratkom | V povratni zatezni ležaj | Trening povratnog zatezača |
Obično se nalaze na vrhu trakastog transportera i koriste se za prijenos materijala od točke A do točke B. Stoga se nosači često koriste za bolje hvatanje i transport materijala. Obično se dijele nazatezni kotač korita, gornji trening besposličar, udarni zatezni kotačibesposličara vijenca.
Zatezni ležaj korita
Žljebni zatezni valjci su najčešći tip zateznih valjka i obično su dizajnirani s 3 ili 5 valjaka postavljenih na strani transportne trake. Prednost je u tome što pomažu u osiguravanju da nosivost transportne trake bude jednaka duljini trake. Raspodjela nosivosti je ravnomjernija kako bi se osigurala maksimalna nosivost točke utovara i osiguralo da se materijal neće preliti s trake.
Udarni zatezni mehanizam
Udarni zatezni kotači obično su omotani gumom i koriste se u području utovara transportne trake. Povećavaju kontaktnu površinu između materijala i trake, smanjuju silu udara i sprječavaju oštećenje transportne trake, okvira zateznog kotača i okolne strukture.
Gornji trening idler
Gornji pomoćni zatezni valjak savršeno poravnava remen i vraća ga u ispravan položaj tijekom rada transportne trake. Nepravilno šivanje remena ili neuravnotežen ležaj materijala uzrokovat će pomak remena. Poravnavanje zateznih valjaka može poravnati remen s zateznim valjacima kako bi se spriječilo pucanje remena.
Garland Idler
Svaki valjak seta girlandnih zateznih valjaka može se pomicati u određeni položaj prema kretanju materijala transportera. Ako vaš sustav dostave treba biti mobilniji ili kada okruženje nije prikladno za statične zatezne valjake, trebat će vam girlandni zatezni valjaci. Ovi zatezni valjaci pričvršćeni su na okvir transportera radi bolje pokretljivosti.
Obično se nalaze ispod transportne trake i koriste se za vraćanje trake na početnu točku i vraćanje u A. Obično se koriste ravni ili V-povratni zatezni kotači za podešavanje položaja trake tako da se traka glatko vraća na početnu točku. Obično se dijele na ravne povratne zatezne kotače, V-povratne zatezne kotače i zatezne zatezne kotače s povratnim utorom.zatezači transportera.
Zatezni kotač s ravnim povratkom
Set ravnih povratnih zateznih valjaka sastoji se od jednog komada čelika postavljenog na dva padajuća nosača. Također se sastoje od dva valjka. Svrha korištenja ravnih povratnih zateznih valjaka je podupiranje trake s povratne strane kako bi se spriječilo istezanje, progib i lom trake, čime se povećava vijek trajanja transportne trake.
Trening povratnog zatezača
Set povratnih zateznih kotača za vježbanje detektira neusklađenost remena i ispravlja ga kako bi se osiguralo da se remen točno prati na kraju transportera tijekom rada. Korištenje povratnih zateznih kotača s centriranjem prema dolje pomaže u smanjenju oštećenja remena i troškova održavanja povezanih s remenima, strukturama i komponentama, osiguravajući nesmetan i normalan rad remena i transportera.
V povratni zatezni ležaj
V-povratni zatezni ležajevi koji se sastoje od dva valjka obično se koriste na dugim kopnenim transporterima za primjene koje zahtijevaju teške transportne trake s visokonapetom tkaninom i jezgrom od čelične užadi. Dva valjka imaju veću nosivost od jednog valjka, što pruža bolju potporu remena te njegovo podešavanje i vraćanje. Kut V-povratnog zateznog ležaja obično je 10° ili 15°.
Osim gore navedenih zateznih kotača, trakasti transporteri će također koristiti neke posebne zatezne kotače, pogledajte članakŠto je sustav valjkastih transportera?za više detalja. Za prilagođeni valjkasti i trakasti transporter koji odgovara vašim transportnim potrebama, obratite seProizvođač valjaka za transport GCSza besplatnu ponudu.
GCS zadržava pravo promjene dimenzija i ključnih podataka u bilo kojem trenutku bez ikakve prethodne najave. Kupci moraju osigurati da prime ovjerene crteže od GCS-a prije finaliziranja detalja dizajna.
Vrijeme objave: 18. srpnja 2022.