Valjak je važan dio trakastog transportera, koji ima mnogo vrsta i velike količine.Funkcija je poduprijeti pojas, smanjiti otpor pokretanja pojasa i učiniti da okomitost pojasa ne prelazi određenu granicu kako bi se osiguralo da remen radi glatko.

Vrsta valjka

Prema njihovoj namjeni, kliznici se dijele na kliznike za poravnavanje, međuspremnike, utore i paralelne kliznike.Funkcija valjka za poravnavanje je ispravljanje odstupanja trakastog transportera.Obično se valjak za poravnavanje rotirajućih žljebova ugrađuje na dio s teškim opterećenjem transportera, a paralelni valjak za poravnanje se postavlja na prazan dio tereta.

Gornji valjak s utorom 

Standardni kut utora žljebovanog valjka je 35 stupnjeva, tako da je najčešće korišten u svakom transporteru 35 stupnjeva žljebni valjak i 35 stupnjeva utor prema naprijed.

Udarni valjak

Udarni valjak ima 35 stupnjeva i 45 stupnjeva.Prilikom odabira platnene transportne trake, može se koristiti samo udarni valjak s utorom od 35 stupnjeva.Kada se koristi udarni valjak s utorom od 45 stupnjeva, udarni valjak s utorom od 45 stupnjeva može se koristiti u dijelu vodećeg korita koji nije pod utjecajem materijala

Prijelazni valjak  

Transporteri velikog volumena, velike udaljenosti, visoke napetosti i važnih transportnih traka općenito bi trebali postaviti prijelazne dijelove.

Povratni valjci  

Povratni valjak se još naziva i paralelni donji valjak, najčešće se koristi jedan od donjih valjaka.

Samoporavnavajući valjak

Samopodešavajući valjci uključuju obične samopodesne valjke, frikcione samopodesne valjke i konične samopodesne valjke.Valjak za poravnavanje služi za automatsko ispravljanje prekomjernog odstupanja transportne trake u procesu rada kako bi se osigurao normalan rad transportne trake.

Koja je funkcija valjka?

Funkcija valjka je da podupire transportnu traku i težinu materijala.Potporni kotač mora biti fleksibilan i pouzdan.Smanjenje trenja transportnih traka pomiješano s potporom igra ključnu ulogu u životnom vijeku transportnih traka što čini više od 25% ukupnih troškova transportnih traka.Iako je paleta pomiješana u trakastom transporteru mali dio, struktura nije komplicirana, ali nije lako proizvesti visokokvalitetne palete.

Dobar valjak važni parametri

Postoji nekoliko kriterija za procjenu kvalitete miješanja potpore: radijalno odstupanje potpore;Fleksibilnost potpornog sustava;Aksijalno kanaliziranje momenta.Kineski transportni valjakje vaš najbolji izbor.

Razmak valjaka

Razmak između valjaka treba urediti po principu minimiziranja otklona uzrokovanog gumenim remenima između valjaka.Otklon remena između valjaka općenito ne prelazi 2,5% razmaka valjaka.Na mjestu za utovar, gornji razmak valjaka trebao bi biti manji, opći razmak je 300 ~ 600 mm, a međuspremni valjak mora biti odabran, donji razmak valjaka može biti 2.500 ~ 3000 mm ili uzeti dva puta veći razmak gornjih valjaka.

Skupinu prijelaznih valjaka treba postaviti na glavu i rep opterećene grane kako bi se smanjio naprezanje na rubu remena u prijelaznom dijelu glave i repa, kako bi se smanjilo oštećenje ruba remena.Postoje dva kuta utora prijelaznog valjka, a udaljenost između središnje linije krajnjeg valjka i prijelaznog valjka općenito nije veća od 800 ~ 1000 mm.

Održavanje valjaka

Budući da valjak trakastog transportera čini najveći broj dijelova trakastog transportera, za valjak trakastog transportera održavanje je posebno važno.Valjak transportne trake u procesu korištenja kako bi se osiguralo održavanje u suhom okruženju, kako bi se oštećenje valjka zamijenilo na vrijeme.Na vrijeme očistite materijal pričvršćen za klizač.Održavajte površinu role čistom.

GSC tvrtka,proizvođači transportnih valjakai specijalist, ima industrijski transportni sustav za vas!Mi smo glavni prodavač sustava za rukovanje materijalom i skladištimo mnogo različitih vrsta kako bismo zadovoljili vaše poslovne potrebe.Sa stotinama opcija koje možete izabrati, možete otključati novu razinu produktivnosti uz pomoć proizvoda tvrtke GSC.