A zatezni kotač koritaje okrugla, izdržljiva cijev koja je spojena u uređaj koji se naziva žlijebni zatezni valjak. Valjci imaju kružni raspon kretanja unutar zateznog valjaka, što ubrzava cijeli proces transporta i čini ga fleksibilnijim.

Vintage 

Prednosti korištenja valjaka za žljebove uključuju osiguranje ravnomjerne nosivosti duž cijele transportne trake. Zbog ravnomjernije raspodjele tereta, maksimalno opterećenje materijala na mjestu utovara neće pasti s transportne trake.

 

(1) Povoljan rad gumenih transportnih traka: Iskorištavanjem svih prednosti vertikalnih karakteristika kretanja elastičnih valjaka, valjci se mogu prilagoditi bilo kojem opterećenju. Ako je tlo neravno, što uzrokuje bočno naginjanje nosača, valjci mogu održati ravnotežu.

(2) Jednostavna zamjena valjka: Ako je jedan valjak oštećen, cijeli sklop valjaka može se odvojiti od transportne trake tijekom neprekinutog rada, što olakšava zamjenu u bilo kojem trenutku. Ako se koristi čvrsto fiksirani valjak, transporter se mora zaustaviti radi zamjene valjka, što uzrokuje neugodnosti.

(3) Smanjena buka pri radu: Budući da su valjci fleksibilno povezani, relativno kretanje svakog paralelnog položaja valjka u sklopu valjaka apsorbira i eliminira vibracije i udarce, što rezultira stabilnijim radom.

 

Udarni valjciUgrađuju se na ulaznoj točki transportera kako bi zaštitili proizvod transportne trake otporne na toplinu. Svaki valjak izrađen je od elastičnih diskova i opremljen je određenim razmakom, koji zadovoljava nazivne parametre opterećenja i zahtjeve nacionalnih standarda. U potpunosti su sposobni zadovoljiti zahtjeve transporta teških i velikih materijala na gradilištu.

 

Vrste valjaka za žljebove uključuju

 

Sklopovi zateznih valjaka korita obično se koriste za automatsko ispravljanje odstupanja transportne trake. Kada transportna traka skrene na jednu stranu, automatski centrirajući valjak na toj strani nagnut će se na drugu stranu, stvarajući silu centriranja suprotnu smjeru odstupanja transportne trake, tako da se transportna traka postupno vraća na središnju liniju.

 

Sklop valjaka koji se naginju prema naprijed uglavnom se koristi za sprječavanje naginjanja transportne trake unatrag tijekom transporta kako bi se osigurao normalan rad transportne trake. Ova vrsta sklopa valjaka obično se ugrađuje ispred gornjih i stražnjih potpornih valjaka transportne trake kako bi se održalo kretanje transportne trake prema naprijed.

 

Sklop udarnog valjaka obično se postavlja na istovarnom kraju transportera i koristi se za smanjenje udarne sile na transportnu traku i smanjenje habanja. Njegov princip rada je korištenje elastične deformacije sklopa amortizerskog valjaka za apsorpciju energije udara tijekom istovara, čime se smanjuje udar na transportnu traku.

 

Proizvodnja

Tijekom sastavljanja kompleta remenica zatezača, svi dijelovi i komponente moraju se prvo provjeriti na sukladnost prije nego što se može nastaviti sa sastavljanjem. Zatezač se mora temeljito očistiti prije ugradnje. Prilikom zavarivanja sjedišta ležaja, ono mora biti precizno postavljeno, a površina zavarivanja mora biti glatka bez nedostataka zavarivanja poput prodiranja ili laminiranja. Pri korištenju kućišta ležajeva od lijevanog željeza, kućišta trebaju čvrsto prianjati uz tijelo cijevi bez ikakvog labavljenja. Kada se koriste labirintne brtve, unutarnje i vanjske brtve moraju se zasebno montirati na remenice zatezača kako bi se spriječila deformacija brtvi i utjecaj na funkciju. Litijeva mast treba zauzimati 2/3 prostora između unutarnje i vanjske brtve ležaja. Jedinica ležaja treba biti orijentirana tako da je najlonski nosač za pričvršćivanje otvoren prema van. Nakon što je ležaj montiran na remenicu zatezača, mora se održavati odgovarajući aksijalni zazor i ne smije se pritiskati. Svaki zatezač je osjetljiv na kretanje prije prijelaza na sljedeći postupak.

 

Prilikom odabira i korištenja valjkastih sklopova s ​​koritima, treba uzeti u obzir čimbenike poput nosivosti transportne trake i transportne udaljenosti. Općenito govoreći, za sustave trakastih transportera na velike udaljenosti i velikog kapaciteta, treba odabrati valjkaste sklopove s koritima većeg promjera i veće nosivosti kako bi se osigurao stabilan transport transportne trake. Osim toga, potrebno je redovito održavanje i zamjena brtvi i ležajeva kako bi se osigurao pravilan rad i produžio vijek trajanja valjkastih sklopova.

 

GCSima iskusan tim i rado bi primio priliku za daljnju raspravu o tome.Kontaktirajte nas odmah.