Pogonske remenice transportera za remenicu glave transportera | GCS

Pogonske remenice transportera za remenicu glave transportera | Istaknuta slika GCS-a

Kratki opis:

Proizvođači motoriziranih valjkastih transportera GCSSerija remenica

Remenicaje glavna komponenta dinamičke prijenosne funkcije zatrakasti transporterstroj, koji se široko koristi u rudarstvu, metalurgiji, rudnicima ugljena, kemijskoj industriji, skladištenju žitarica, građevinskom materijalu, lukama, poljima soli, elektroprivredi i drugim industrijama. Prikladan je za temperaturu okoline od -20′C do +50′C. Općenito, remenica se dijeli na pogonsku i savijajuću remenicu.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Podaci o tvrtki

VRUĆA RASPRODAJA

Kontaktirajte sada

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Remenice transportera

Theremenica bubnja pogonskog transporteraje komponenta koja prenosi snagu na transporter. Površina remenice ima glatku, zaostalu i lijevanu gumu itd., a gumena površina može se podijeliti na gumu prekrivenu ribljom kosti i dijamantnu. Gumena površina prekrivena ribljom kosti ima veliki koeficijent trenja, dobru otpornost na klizanje i drenažu, ali je usmjerena. Dijamantna gumena površina prekrivena koristi se za transportere koji se kreću u oba smjera. Od materijala, postoje valjane čelične ploče, lijevani čelik i željezo. Od strukture, postoje montažne ploče, žbice i integralne ploče.

Savijajuća remenica se uglavnom nalazi ispod trake. Ako je smjer transporta trake lijevi, savijajući valjak se nalazi na desnoj strani transportne trake. Glavna struktura je ležaj i čelični cilindar. Pogonska remenica je pogonski kotač transportne trake. Iz odnosa između savijajuće i pogonske remenice, to je kao dva kotača bicikla, stražnji kotač je pogonska remenica, a prednji kotač je savijajuća remenica. Nema razlike u strukturi između savijajuće i pogonske remenice. Sastoje se od glavnog ležaja valjka osovine i komore ležaja.

GCS inspekcija kvalitete remenica uglavnom provjerava kaljenje osovine i otpuštanje na visokim temperaturama, ultrazvučno otkrivanje nedostataka na liniji zavara, gumeni materijal i tvrdoću, ispitivanje dinamičke ravnoteže itd. kako bi se osigurao radni vijek proizvoda.

Različite vrste transportnih remenica

Naše (GCS) transportne remenice u svim sljedećim podkategorijama:

Glavne remenice

Glavna remenica nalazi se na mjestu pražnjenja transportera. Obično pokreće transporter i često ima veći promjer od ostalih remenica. Za bolju vuču, glavna remenica je obično obložena (gumom ili keramičkim materijalom za oblaganje).

Remenice repa i krila

Zadnja remenica nalazi se na kraju trake za utovar. Dolazi s ravnom površinom ili letvičastim profilom (krilna remenica), koji čisti traku omogućujući materijalu da padne između potpornih elemenata.

Usporne remenice

Usporna remenica poboljšava vuču pogonske remenice povećanjem kuta omotavanja remena.

Pogonske remenice

Pogonske remenice, koje mogu biti i glavne remenice, pokreću se motorom i jedinicom za prijenos snage kako bi se remen i materijal pomicali do mjesta za pražnjenje.

Savijanje remenica

Za promjenu smjera remena koristi se savijena remenica.

Zatezna remenica

Zatezna remenica se koristi za osiguravanje odgovarajuće napetosti remena. Njezin položaj je podesiv.

Promjer ljuske (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (prilagođeno)
Duljina (mm)	500-2800 (prilagođeno)

Što se tiče valjaka, možemo izraditi valjak za gravitacijski transporter, čelični valjak za transporter, pogonski valjak, lagani valjak za transporter srednjeg opterećenja, valjak s konusnim rukavcima s O-remenom, gravitacijski konusni valjak, valjak s polimernim lančanikom i tako dalje. Za više detalja, kontaktirajte nas.

Kontaktirajte nas odmah!

Primjena zateznog valjka

GCS valjci za transportne trake široko se koriste u termoelektranama, lukama, cementarama, metalurgiji, kao i kao laki transportni uređaji za industriju.